就须要耗费航天器本身推动剂

2016-11-24 14:55

5次轨道控制只是神舟十一号“追吻”的第一步,也叫作远距离导引节制,将神舟十一号与天宫二号由相距100多公里缩短到50多公里。经过5次轨道掌握后,神舟十一号跟天宫二号就能够开端“目挑心招”了。

以往交会对接也有5次轨道控制,但与神舟十一号的5次控制有着很大不同。神舟八号、神舟九号和神舟十号都是在第五圈进行第一次轨道控制。而神舟十一号第一次轨道控制将是在第四圈进行。“神舟十一号第一次轨道控制提前了一圈,这给飞控核心实现短弧段疾速定轨提出更高请求。”北京飞控中央副主任李剑说,这小小变更,对飞翔控制技巧的挑衅十分大,为此他们屡次修正论证飞行控制方案,直到找到目前这一最佳计划。

“追吻”第二步是自主控制段。“等到两飞行器相距50多公里时,载人飞船将转入自主控制。”北京飞控中心总体室主任陈险峰说,在这种状况下,神舟十一号将依附航天器上的微波雷达、激光雷达等丈量装备,取得信息进行自主控制、彼此濒临。

“拥吻”变“追吻”,这是本次交会对接的新剧情。此次天宫二号空间试验室在交会对接筹备阶段,不再像以往交会对接那样进行轨道控制。神舟十一号要自动出击,“追吻”天宫二号。

为什么要抬高呢?“重要目标是瞄准空间站轨道,国际空间站是运行在轨道高度400公里左右。”孙军如是说明。

“追吻”还将经由近距离导引把持段,最终迫近段,交汇合拢段,终极实现紧锁。

神舟十一号与天宫二号交会对接,是在距地面393公里的圆形轨道长进行,这比以往交会对接轨道抬高了50公里,比一个马拉松全程距离还要远。

对接平移聚拢段将在“暗影区”完成

运行在低轨道的航天器,间隔地球不够远,仍会有粘稠的大气。受到大气阻力影响,会导致航天器轨道高度一直降落,为了保持绝对稳固的轨道高度,就须要耗费航天器本身推动剂。

“追吻”需经过5次轨道控制

“神舟十一号载人飞船入轨当前,咱们要在两天内控制飞船完成5次轨道灵活。”北京飞控中心副总工程师孙军说。这5次轨道控制,分辨是抬高近地点、轨道面偏差修改、抬高远地点、轨道圆化和组合修正。

记者从北京飞控中央懂得到,天宫二号已于10月16日完成了“梳洗装扮”??载人环境配置,并从正飞姿势调剂为倒飞姿态,静候神舟十一号的“追吻”。

相距50多公里时飞船转入自主控制

而轨道越高,大气就会变得稀薄,大气阻力就会变小,轨道衰减就会相对低一些,也就更轻易保护稳定的轨道高度并节俭燃料。也就是说,此次神舟十一号与天宫二号豪情“相吻”会更省力。